Neotopia

A 44 ans, je suis trop jeune pour avoir connu Mai 68. Mais j'ai quand même connu quelques grèves et blocages. Ceux liés à la loi Devaquet en 86 avec la mort de Malik Oussekine. J'ai assisté à des charges de CRS place Bellecour (je n'étais pas en face, je n'ai jamais beaucoup aimé ni la foule, ni les manifs et je sens que je ne serais pas fan des coups de matraques), roulé en sens inverse sur l'A6 devant des flics effarés (je vous rassure, pas de trafic en face) alors que des centaines de poids-lourds bloquaient ma voie avant de se faire virer par des chars de l'armée. Et puis le CPE, la manif' pour tous plus récemment. Mais je n'ai surtout pas connu de mai 68 la fin, la volonté des communistes (des stals, des vrais) et des maos de "fusionner les luttes", voire de prendre le pouvoir par la force. De Gaulle s'enfuyant dans le secret à Baden-Baden pour aller s'assurer auprès de Massu du soutien de l'armée, puis revenir organiser une ...

Une des conséquences les plus inattendues de la loi Khomri est l ’affaiblissement, sans doute              rédhibitoire, de la candidature de Paris pour l’attribution des JO 2024. Le spectacle donné en effet par notre pays est assez terrible quand on souhaite organiser à nouveau un grand événement international. On pourra citer en vrac , grèves dans les transports, blocage des raffineries, manifestations, parfois violentes, et pour couronner le tout des rues parisiennes jonchées d’ordures depuis quelques jours.   En outre tout cela intervient au moment où la menace terroriste est très élevée, mobilisant les forces de l’ordre sur des opérations dont elles se seraient bien passées. Triste spectacle, triste printemps. La loi El Khomri, que ce soit de bonne ou de mauvaise foi – certains mouvements sociaux en cours n’ont en effet pas grand-chose à voir avec cette loi – est la matrice de cette situation....

François Hollande a fait le pari dans son quinquennat de laisser une grande part au dialogue social. C'est, on peut le dire sans grand parti pris, un échec malgré quelques avancées. C'est que les syndicats (notamment la CGT) ont une vision entre très largement marxiste du monde du travail, basée sur la lutte des classes. Pour eux, les intérêts des patrons (et actionnaires) ne peuvent jamais  être convergents. Le patronat tend à exploiter les travailleurs et à faire un maximum de plus-value sur leur dos. Dès lors, seules les luttes sociales sont à même d'arracher aux patrons des concessions, qu'il convient de préserver tel un trésor de guerre durement acquis (les fameux "acquis sociaux"). Le patronat français ne fait guère mieux : il se borne à faire du lobby auprès de l'Etat pour obtenir des charges moindres et une fiscalité plus accommodante en faisant implicitement ou explicitement un chantage à l'emploi. Ces deux forces sont devenues presque anac...

L'affaire Air France est décidément bien compliquée. Voilà une compagnie qui a enchaîné les exercices déficitaires (quatre de 2011 à 2014), mais qui présente un Q3 2015 de très bonne tenue (notamment grâce à un baril au prix bas) et dont la valorisation boursière est de ... 2 Mds€ (c'est par exemple 1/20ème de celle de Danone). Air France vaut bien moins cher que le prix de ses avions puisqu'elle en possède 569 dont 10 A380 (428 M$ prix catalogue même si l'on sait qu'ils se négocient probablement à la moitié de ce prix). Cette valorisation au rabais s'explique par un fort endettement, qui ne serait pas si problématique si la compagnie dégageait des bénéfices : un transporteur aérien doit acheter des avions très coûteux qu'il rentabilise sur 20 ou 30 ans. Sa fusion avec KLM est plutôt positive, à l'instar de Nissan avec Renault (en un peu moins flagrant). En nombre de passagers transportés, aucune des deux marques n'est dans le Top 10 mondial alors ...